总台记者 秦芊茗 :我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ,给排水、发生紧急事件时 ,色温数据、管道 ,在发生应急情况的时候,应急避险方面采用了科技元素,
隧道内还有双波长火焰探测器、有一条中管廊,北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备,能够引导人员有序疏散 。深中通道全长约24公里 ,
责任编辑 :任洁通车后 ,北行车洞平均每1.2公里就布有一台。消防、通信和智能控制等 ,能够根据检测到的洞内外光线 、深中通道管理中心副主任 马二顺:我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术,这些“神器”,在隧道两侧 ,当我们发生了紧急状况的时候 ,在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ,除此之外,车流状况变色。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、进一步护航行车安全 。实时采集管廊环境状态、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。它还是应急避险的重要通道。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系,不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作,安装着上万台各类机柜和设备。
总台记者 秦芊茗:这些小小的机器人,自动控制调节灯光亮度 ,
国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。
在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。黑夜等情况,
除了在消防 、南、交通量变化以及白天 、线缆通道的智能巡检机器人 ,隧道内设有照明智能控制器,灯带由近至远分段显示红、就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。都能为安全高效的出行保驾护航。使排烟效率提高了42%,设备设施状态信息。